Albo d'oro Campionato Mondiale WEC Piloti Hypercar - scheda completa
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| ANNO | VINCITORE | PUNTI | SCUDERIA | COSTRUTTORE E VETTURA | MOTORE | GARE SATGIONALI/ GARE DISPUTATE | POLE POSITION | GARE VINTE/ 2° POSTO/ 3° POSTO |
| 2023 | Brendon Hartley | 172 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 7/7 | 2 | 2/4/0 |
Ryō Hirakawa | 172 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 7/7 | 2 | 2/4/0 | |
Sébastien Buemi | 172 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 7/7 | 2 | 2/4/0 | |
| 2022 | Brendon Hartley | 149 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 6/6 | 2 | 2/3/0 |
Ryō Hirakawa | 149 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 6/6 | 2 | 2/3/0 | |
Sébastien Buemi | 149 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 6/6 | 2 | 2/3/0 | |
| 2021 | Mike Conway | 173 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 6/6 | 4 | 3/2/1 |
Kamui Kobayashi | 173 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 6/6 | 4 | 3/2/1 | |
José María López | 173 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota GR010 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 6/6 | 4 | 3/2/1 | |
| 2019-20 | Mike Conway | 207 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota TS050 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 3 | 4/1/3 |
Kamui Kobayashi | 207 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota TS050 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 3 | 4/1/3 | |
José María López | 207 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota TS050 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 3 | 4/1/3 | |
| 2018-19 | Fernando Alonso | 198 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota TS050 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 4 | 5/2/0 |
| Sébastien Buemi | 198 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota TS050 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 4 | 5/2/0 | |
| Kazuki Nakajima | 198 | Toyota Gazoo Racing (Giappone) | Toyota TS050 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 4 | 5/2/0 | |
| 2017 | Timo Bernhard | 208 | Porsche LMP Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 9/9 | 2 | 4/3/1 |
| Earl Bamber | 208 | Porsche LMP Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 9/9 | 2 | 4/3/1 | |
| Brendon Hartley | 208 | Porsche LMP Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 9/9 | 2 | 4/3/1 | |
| 2016 | Marc Lieb | 160 | Porsche Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 9/9 | 1 | 2/1/0 |
| Neel Jani | 160 | Porsche Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 9/9 | 1 | 2/1/0 | |
| Romain Dumas | 160 | Porsche Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 9/9 | 1 | 2/1/0 | |
| 2015 | Timo Bernhard | 166 | Porsche Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 8/8 | 3 | 4/1/1 |
| Mark Webber | 166 | Porsche Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 8/8 | 3 | 4/1/1 | |
| Brendon Hartley | 166 | Porsche Team (Germania) | Porsche 919 Hybrid (Germania) | Porsche (Germania) | 8/8 | 3 | 4/1/1 | |
| 2014 | Anthony Davidson | 166 | Toyota Racing (Giappone) | Toyota TS040 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 2 | 4/1/2 |
| Sébastien Buemi | 166 | Toyota Racing (Giappone) | Toyota TS040 Hybrid (Giappone) | Toyota (Giappone) | 8/8 | 2 | 4/1/2 | |
| 2013 | Allan McNish | 162 | Audi Sport Team Joest (Germania) | Audi R 18 e-tron quattro (Germania) | Audi (Germania) | 8/8 | 2 | 3/3/1 |
| Tom Kristensen | 162 | Audi Sport Team Joest (Germania) | Audi R 18 e-tron quattro (Germania) | Audi (Germania) | 8/8 | 2 | 3/3/1 | |
| Loïc Duval | 162 | Audi Sport Team Joest (Germania) | Audi R 18 e-tron quattro (Germania) | Audi (Germania) | 8/8 | 2 | 3/3/1 | |
| 2012 | André Lotterer | 172,5 | Audi Sport Team Joest (Germania) | Audi R 18 e-tron quattro (Germania) Audi R 18 ultra (Germania) Audi R 18 TDI (Germania) | Audi (Germania) | 8/8 | 3 | 3/3/1 |
| Benoît Tréluyer | 172,5 | Audi Sport Team Joest (Germania) | Audi R 18 e-tron quattro (Germania) Audi R 18 ultra (Germania) Audi R 18 TDI (Germania) | Audi (Germania) | 8/8 | 3 | 3/3/1 | |
| Marcel Fässler | 172,5 | Audi Sport Team Joest (Germania) | Audi R 18 e-tron quattro (Germania) Audi R 18 ultra (Germania) Audi R 18 TDI (Germania) | Audi (Germania) | 8/8 | 3 | 3/3/1 |
Dati statistici
| PILOTI | VITTORIE |
| Brendon Hartley (Australia) | 4 |
Sébastien Buemi (Svizzera) | 4 |
| Timo Bernhard (Germania) | 2 |
Mike Conway (Regno Unito) | 2 |
Kamui Kobayashi (Giappone) | 2 |
José María López (Argentina) | 2 |
Ryō Hirakawa (Giappone) | 2 |
| Marcel Fässler (Svizzera) | 1 |
| Benoît Tréluyer (Francia) | 1 |
| André Lotterer (Germania) | 1 |
| Loïc Duval (Francia) | 1 |
| Tom Kristensen (Norvegia) | 1 |
| Allan McNish (Regno Unito) | 1 |
| Anthony Davidson (Regno Unito) | 1 |
| Mark Webber (Australia) | 1 |
| Romain Dumas (Francia) | 1 |
| Neel Jani (Svizzera) | 1 |
| Marc Lieb (Germania) | 1 |
| Earl Bamber (Australia) | 1 |
| Kazuki Nakajima (Giappone) | 1 |
| Fernando Alonso (Spagna) | 1 |
| COSTRUTTORI | VITTORIE |
Toyota (Giappone) | 6 |
| Porsche (Germania) | 3 |
| Audi (Germania) | 2 |
| MOTORE | VITTORIE |
Toyota (Giappone) | 6 |
| Porsche (Germania) | 3 |
| Audi (Germania) | 2 |
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Breve storia della competizione
Il Campionato del Mondo Piloti Endurance Hypercar, vero nome FIA World Endurance LMP1 Drivers' Championship WEC (World Endurance Championship), e' un campionato automobilistico con gare di durata che si svolge dal 2012 ed e' organizzato dall' ACO (Automobile Club de l'Ouest) e disciplinato dalla FIA (Fédération Internationale de l'Automobile), partecipano a questa competizione le vetture Sport Prototipi LMP1. Dal 2012 al 2020 la competizione aveva il nome di Campionato del Mondo Piloti Endurance LMP1, vero nome FIA World Endurance LMP1 Drivers' Championship WEC (World Endurance Championship). Per aggiudicarsi il titolo di Campione del Mondo Piloti Endurance LMP1 bisogna aggiudicarsi il maggior numero di punti nell'arco della stagione