Albo d'Oro Campionato Mondiale Costruttori Sportprototipi
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ANNO | VINCITRICE | |
1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 | - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - | Peugeot (Francia) Jaguar (Gran Bretagna) Sauber (Svizzera) Sauber (Svizzera) Jaguar (Gran Bretagna) Jaguar (Gran Bretagna) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Lancia (Italia) Lancia (Italia) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Alfa Romeo (Italia) Matra (Francia) Matra (Francia) Ferrari (Italia) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Ford (Stati Uniti) Ferrari (Italia) Ford (Stati Uniti) Ferrari (Italia) Porsche (Germania Ovest) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Aston Martin (Gran Bretagna) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Mercedes-Benz (Germania Ovest) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) |
CLASSIFICA TITOLI COSTRUTTORI | VITTORIE |
Porsche (Germania Ovest) | 12 |
Ferrari (Italia) | 11 |
Jaguar (Gran Bretagna) | 3 |
Ford (Stati Uniti) | 2 |
Matra (Francia) | 2 |
Alfa Romeo (Italia) | 2 |
Lancia (Italia) | 2 |
Sauber (Svizzera) | 2 |
Mercedes-Benz (Germania Ovest) | 1 |
Aston Martin (Gran Bretagna) | 1 |
Peugeot (Francia) | 1 |
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Breve storia della competizione
Il Campionato del Mondo Costruttori Sport Prototipi, vero nome World Sportscar Championship, era un campionato automobilistico con gare di durata che si e' svolto dal 1953 fino al 1992 ed era organizzato dalla FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) e dalla FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile), partecipavano a questa competizione le vetture Sport Prototipi C1. Per aggiudicarsi il titolo di Campione del Mondo Costruttori Sport Prototipi bisognava aggiudicarsi il maggior numero di punti nell'arco della stagione. Dal 1985 al 1992 il Campionato del Mondo Costruttori andava andava alle varie scuderie. Dal 1953 al 1961 il campionato aveva il nome di World Championship for Sports Cars, nel 1962 il campionato si chiamava International Championship for GT Manufacturers, dal 1963 al 1965 il campionato prendeva il nome di International GT Prototypes Trophy, nel 1966 e nel 1967 il campionato veniva chiamato International Championship for Sports-Prototypes, dal 1968 al 1980 il campionato prendeva il nome di International Championship for Makes, dal 1981 al 1985 il campionato aveva il nome di World Endurance Championship, mentre dal 1986 al 1990 veniva chiamato World Endurance Championship