Albo d'Oro Campionato Mondiale Piloti Sportprototipi
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| ANNO | VINCITORE | |
| 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 | - - - - - - - - - - - - - - - | Derek Warwick (Gran Bretagna) - Peugeot 905 Evo 1 Bis (Francia) Yannick Dalmas (Francia) - Peugeot 905 Evo 1 Bis (Francia) Teo Fabi (Italia) - Jaguar XJR-14 (Gran Bretagna), Jaguar XJR-12 (Gran Bretagna) Jean-Louis Schlesser (Francia) - Mercedes-Benz C11 (Germania Ovest), Sauber C9 (Svizzera) Mauro Baldi (Italia) - Mercedes-Benz C11 (Germania Ovest), Sauber C9 (Svizzera) Jean-Louis Schlesser (Francia) - Sauber C9 (Svizzera) Martin Brundle (Gran Bretagna) - Jaguar XJR-9 (Gran Bretagna) Raul Boesel (Brasile) - Jaguar XJR-8 (Gran Bretagna) Derek Bell (Gran Bretagna) - Porsche 962C (Germania Ovest), Porsche 956B (Germania Ovest) Derek Bell (Gran Bretagna) - Porsche 962C (Germania Ovest), Porsche 956 (Germania Ovest) Hans-Joachim Stuck (Germania Ovest) - Porsche 962C (Germania Ovest), Porsche 956 (Germania Ovest) Stefan Bellof (Belgio) - Porsche 956 (Germania Ovest) Jacky Ickx (Belgio) - Porsche 956 (Germania Ovest) Jacky Ickx (Belgio) - Porsche 956 (Germania Ovest) Bob Garretson (Ststi Uniti) - Porsche 935 K3 (Germania Ovest), Porsche 935J (Germania Ovest) |
| CLASSIFICA TITOLI PILOTI | VITTORIE |
| Jacky Ickx (Belgio) | 2 |
| Derek Bell (Gran Bretagna) | 2 |
| Jean-Louis Schlesser (Francia) | 2 |
| Bob Garretson (Stati Uniti) | 1 |
| Stefan Bellof (Germania Ovest) | 1 |
| Hans-Joachim Stuck (Germania Ovest) | 1 |
| Raul Boesel (Brasile) | 1 |
| Martin Brundle (Gran Bretagna) | 1 |
| Mauro Baldi (Italia) | 1 |
| Teo Fabi (Italia) | 1 |
| Derek Warwick (Gran Bretagna) | 1 |
| Yannick Dalmas (Francia) | 1 |
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Breve storia della competizione
Il Campionato del Mondo Piloti Sport Prototipi, vero nome World Sportscar Championship, era un campionato automobilistico con gare di durata che si e' svolto dal 1981 fino al 1992 ed era organizzato dalla FIA (Fédération Internationale de l'Automobile)e dalla FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile), partecipavano a questa competizione le vetture Sport Prototipi C1. Per aggiudicarsi il titolo di Campione del Mondo Piloti Sport Prototipi bisognava aggiudicarsi il maggior numero di punti nell'arco della stagione. Dal 1981 al 1985 il campionato aveva il nome di World Endurance Championship, mentre dal 1986 al 1990 veniva chiamato World Endurance Championship