Albo d'Oro Campionato Mondiale Costruttori Sportprototipi - scheda completa
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| ANNO | VINCITRICE | PUNTI | SCUDERIA | COSTRUTTORE E VETTURA | MOTORE | GARE SATGIONALI/ GARE DISPUTATE | POLE POSITION | GARE VINTE/ 2° POSTO/ 3° POSTO |
| 1992 | Peugeot | 115 | Peugeot Talbot Sport (Francia) | Peugeot 905 Evo 1 Bis (Francia) | Peugeot (Francia) | 6/6 | - | 5/1/0 |
| 1991 | Jaguar | 108 | Silk Cut Jaguar (Gran Bretagna) | Jaguar XJR-14 (Gran Bretagna) Jaguar XJR-12 (Gran Bretagna) | Jaguar (Gran Bretagna) Jaguar (Gran Bretagna) | 8/8 | - | 3/2/1 |
| 1990 | Sauber | 67,5 | Team Sauber-Mercedes (Svizzera) | Mercedes-Benz C11 (Germania Ovest) Sauber C9 (Svizzera) | Mercedes (Germania Ovest) Mercedes (Germania Ovest) | 9/9 | - | 8/0/0 |
| 1989 | Sauber | 155 | Team Sauber-Mercedes (Svizzera) | Sauber C9 (Svizzera) | Mercedes (Germania Ovest) | 8/8 | - | 7/1/0 |
| 1988 | Jaguar | 357 | Silk Cut Jaguar (Gran Bretagna) | Jaguar XJR-9 (Gran Bretagna) | Jaguar (Gran Bretagna) | 11/11 | - | 6/4/1(2) |
| 1987 | Jaguar | 140 | Silk Cut Jaguar (Gran Bretagna) | Jaguar XJR-8 (Gran Bretagna) | Jaguar (Gran Bretagna) | 10/10 | - | 8/0/0 |
| 1986 | Porsche | 52 | Brun Motorsport (Svizzera) | Porsche 962C (Germania Ovest) Porsche 956 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 9/- | - | 1/2/0 |
| 1985 | Porsche | 107 | Rothmans Porsche (Germania Ovest) | Porsche 962C (Germania Ovest) Porsche 956 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 7/- | - | 4/1/1 |
| 1984 | Porsche | 120 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 962 (Germania Ovest) Porsche 956B (Germania Ovest) Porsche 956 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 8/8 | - | 7/0/1 |
| 1983 | Porsche | 100 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 956 (Germania Ovest) Porsche 936C (Germania Ovest) Porsche 930 (Germania Ovest) Porsche 924 GTS (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 7/7 | - | 7/0/0 |
| 1982 | Porsche | 75 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 956 (Germania Ovest) Porsche 936C (Germania Ovest) Porsche 935 K4 (Germania Ovest) Porsche 935 K3 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 5/- | - | 3/1/0 |
| 1981 | Lancia | 100 | Lancia (Italia) | Lancia Beta Montecarlo Turbo (Italia) | Lancia (Italia) | 6/6 | - | 5/0/0 |
| 1980 | Lancia | 160 | Lancia (Italia) | Lancia Beta Montecarlo Turbo (Italia) | Lancia (Italia) | 11/- | - | 10/0/0 |
| 1979 | Porsche | 140 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 935 K3 (Germania Ovest) Porsche 911 Carrera RSR (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 9/9 | - | 9/0/0 |
| 1978 | Porsche | 120 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 935 K2 (Germania Ovest) Porsche 935/77A (Germania Ovest) Porsche 935 (Germania Ovest) Porsche 934/5 (Germania Ovest) Porsche 911 Carrera RSR (Germania Ovest) Porsche Carrera RS (Germania Ovest) Porsche Carrera (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 8/8 | - | 8/0/0 |
| 1977 | Alfa Romeo | 120 | Alfa Romeo (Italia) | Alfa Romeo T33/SC/12 Turbo (Italia) Alfa Romeo T33/SC/12 (Italia) | Alfa Romeo (Italia) Alfa Romeo (Italia) | 8/8 | - | 8/0/0 |
| 1976 | Porsche | 100 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 935 (Germania Ovest) Porsche 934/5 (Germania Ovest) Porsche 911 Carrera RSR (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 7/7 | - | 7/0/0 |
| 1975 | Alfa Romeo | 140 | Alfa Romeo (Italia) | Alfa Romeo T33/TT/12 CC (Italia) Alfa Romeo T33/TT/12 (Italia) | Alfa Romeo (Italia) Alfa Romeo (Italia) | 9/- | - | 7/1/0 |
| 1974 | Matra | 140 | Matra (Francia) | Matra-Simca MS680 (Francia) Matra-Simca MS670C (Francia) Matra-Simca MS670B (Francia) | Matra (Francia) Matra (Francia) Matra (Francia) | 10/- | - | 9/0/0 |
| 1973 | Matra | 124 | Matra (Francia) | Matra-Simca MS670B (Francia) Matra-Simca MS670 (Francia) | Matra (Francia) Matra (Francia) | 10/- | - | 5/0/2 |
| 1972 | Ferrari | 160 | Ferrari (Italia) | Ferrari 312 PB (Italia) Ferrari 312 P (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 11/- | - | 10/0/0 |
| 1971 | Porsche | 72 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 917K (Germania Ovest) Porsche 908/3 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 11/11 | - | 8/1/1 |
| 1970 | Porsche | 63 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 917K (Germania Ovest) Porsche 917L (Germania Ovest) Porsche 908/03 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 10/10 | - | 9/1/0 |
| 1969 | Porsche | 45 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 908L (Germania Ovest) Porsche 908/2 (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 10/10 | - | 7/1/2 |
| 1968 | Ford | 45 | Ford (Stati Uniti) | Ford GT40 (Stati Uniti) | Ford (Stati Uniti) | 10/- | - | 5/0/3 |
| 1967 | Ferrari | 34 | Ferrari (Italia) | Ferrari 412 P (Italia) Ferrari 365 P2/3 (Italia) Ferrari 365 P2 (Italia) Ferrari 330 P4 Coupé (Italia) Ferrari 330 P4 Spyder (Italia) Ferrari 330 P3/4 Spyder (Italia) Ferrari Dino 206 S (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 8/- | - | 2/2/1 |
| 1966 | Ford | 38 | Ford (Stati Uniti) | Ford GT 40 Mk II (Stati Uniti) Ford GT 40 X-1 (Stati Uniti) | Ford (Stati Uniti) Ford (Stati Uniti) | 8/- | - | 3/1/0 |
| 1965 | Ferrari | 58,5 | Ferrari (Italia) | Ferrari 500 TRC (Italia) Ferrari 365 P2 (Italia) Ferrari 330 P2 (Italia) Ferrari 330 P (Italia) Ferrari 275 P2 (Italia) Ferrari 275 GTB Competizione (Italia) Ferrari 275 GTB (Italia) Ferrari 275 P (Italia) Ferrari 250 LM (Italia)Ferrari Dino 166 P (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 20/- | - | -/-/- |
| 1964 | Porsche | 34,8 | Porsche (Germania Ovest) | Porsche 904/8 (Germania Ovest) Porsche 904 GTS (Germania Ovest) Porsche 718 RSK (Germania Ovest) Porsche 718 RS Spyder (Germania Ovest) | Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) Porsche (Germania Ovest) | 20/- | - | -/-/- |
| 1963 | Ferrari | 72 | Ferrari (Italia) | Ferrari 250 P (Italia) Ferrari 250 TRI/61 (Italia) Ferrari 250 TR (Italia) Ferrari 250 GT SWB Drogo (Italia) Ferrari Dino 196 SP (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 22/- | - | -/-/- |
| 1962 | Ferrari | 27 | Ferrari (Italia) | Ferrari Dino 246 SP (Italia) Ferrari Dino 246 S (Italia) Ferrari 330 TRI/LM (Italia) Ferrari 330 LM/GTO (Italia) Ferrari 250 TRI/61 (Italia) Ferrari 250 TR 59/60 (Italia) Ferrari 250 GTO (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 3/3 | - | 3/0/0 |
| 1961 | Ferrari | 24 | Ferrari (Italia) | Ferrari 250 TR61 (Italia) Ferrari 246 SP (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 5/5 | - | 3/1/1 |
| 1960 | Ferrari | 22 (30) | Ferrari (Italia) | Ferrari 250 TR 59/60 (Italia) Ferrari Dino 246 S (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 5/5 | - | 2/1/2 |
| 1959 | Aston Martin | 24 | Aston Martin (Gran Bretagna) | Aston Martin DBR1/300 (Gran Bretagna) | Aston Martin (Gran Bretagna) | 5/- | - | 3/0/0 |
| 1958 | Ferrari | 32 (38) | Ferrari (Italia) | Ferrari 250 TR 58 (Italia) | Ferrari (Italia) | 6/- | - | 4/1/0 |
| 1957 | Ferrari | 30 (41) | Ferrari (Italia) | Ferrari 335 S (Italia) Ferrari 315 S (Italia) Ferrari 290 MM (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 7/7 | - | 3/2/0 |
| 1956 | Ferrari | 24 (36) | Ferrari (Italia) | Ferrari 860 Monza (Italia) Ferrari 290 MM (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 5/5 | - | 3/2/0 |
| 1955 | Mercedes-Benz | 24 | Mercedes-Benz (Germania Ovest) | Mercedes-Benz 300 SLR (Germania Ovest) | Mercedes (Germania Ovest) | 6/- | - | 3/0/0 |
| 1954 | Ferrari | 32 (38) | Ferrari (Italia) | Ferrari 750 Monza (Italia) Ferrari 375 Plus (Italia) Ferrari 375 MM (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 6/- | - | 4/1/0 |
| 1953 | Ferrari | 27 (30) | Ferrari (Italia) | Ferrari 375 MM (Italia) Ferrari 340 MM (Italia) | Ferrari (Italia) Ferrari (Italia) | 7/- | - | 3/0/0 |
Dati statistici
| CLASSIFICA TITOLI COSTRUTTORI | VITTORIE |
| Porsche (Germania Ovest) | 12 |
| Ferrari (Italia) | 11 |
| Jaguar (Gran Bretagna) | 3 |
| Ford (Stati Uniti) | 2 |
| Matra (Francia) | 2 |
| Alfa Romeo (Italia) | 2 |
| Lancia (Italia) | 2 |
| Sauber (Svizzera) | 2 |
| Mercedes-Benz (Germania Ovest) | 1 |
| Aston Martin (Gran Bretagna) | 1 |
| Peugeot (Francia) | 1 |
| CLASSIFICA TITOLI PER MOTORE | VITTORIE |
| Porsche (Germania Ovest) | 12 |
| Ferrari (Italia) | 11 |
| Mercedes (Germania Ovest) | 3 |
| Jaguar (Gran Bretagna) | 3 |
| Ford (Stati Uniti) | 2 |
| Matra (Francia) | 2 |
| Alfa Romeo (Italia) | 2 |
| Lancia (Italia) | 2 |
| Aston Martin (Gran Bretagna) | 1 |
| Peugeot (Francia) | 1 |
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Breve storia della competizione
Il Campionato del Mondo Costruttori Sport Prototipi, vero nome World Sportscar Championship, era un campionato automobilistico con gare di durata che si e' svolto dal 1953 fino al 1992 ed era organizzato dalla FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) e dalla FISA (Fédération Internationale du Sport Automobile), partecipavano a questa competizione le vetture Sport Prototipi C1. Per aggiudicarsi il titolo di Campione del Mondo Costruttori Sport Prototipi bisognava aggiudicarsi il maggior numero di punti nell'arco della stagione. Dal 1985 al 1992 il Campionato del Mondo Costruttori andava andava alle varie scuderie. Dal 1953 al 1961 il campionato aveva il nome di World Championship for Sports Cars, nel 1962 il campionato si chiamava International Championship for GT Manufacturers, dal 1963 al 1965 il campionato prendeva il nome di International GT Prototypes Trophy, nel 1966 e nel 1967 il campionato veniva chiamato International Championship for Sports-Prototypes, dal 1968 al 1980 il campionato prendeva il nome di International Championship for Makes, dal 1981 al 1985 il campionato aveva il nome di World Endurance Championship, mentre dal 1986 al 1990 veniva chiamato World Endurance Championship